目前事故已造成客车上4人死亡

2020-06-14 09:17

该负责人说,当时客车未超载未超速。但是,按照规定,9座以上客运车辆凌晨2点到5点禁止上路行驶。为何当时客车还在高速上运行?公司负责人称,事先已经进行接驳,并未违反规定。

记者查阅“福建省运输管理局关于开展长途客运接驳运输试点工作的通知”获悉,长途客运接驳运输,是针对无法避开夜间(凌晨2时至5时)运行的长途客车,通过在客车运行途中选择合适的地点,实施驾驶员停车换人、落地休息,由在接驳点上休息等待的驾驶员上车驾驶,继续执行客运任务的运输组织方式。接驳时间应在23时至次日2时之间。接驳点应当主要设置在高速公路服务区或者高速公路出口附近,应有固定场所,满足驾驶员食宿、车辆临时停靠等基本要求。

大客车所属新国线集团福州运输公司一施姓负责人说,车辆是前天下午从福州汽车北站出发,目的地是广州佛山。目前事故已造成客车上4人死亡,一人重伤仍在抢救。

福建省运输管理局运输安全监督处一位负责人说,事发时的闽ay6525为接驳车辆,并未违规行驶。闽ay6525已经取得由交通部审批的接驳路线和接驳地点,有效期从2014年7月1日到12月31日。

他介绍,7日晚23点47分,闽ay6525进入诏安溪南服务区休息,并更换驾驶员,8日凌晨0点08分出发。8日凌晨1点50分,该车再次进入服务区休息,2点07分出发。这两段行车轨迹都符合夜间行驶每两小时休息20分钟的规定。行车数据显示,事发时闽ay6525时速70多公里,且未超载。福建省运管局已调查闽ay6525的车辆检查、维护、驾驶员管理、gps运行等信息,并未发现该车违规。

昨日下午,海都记者致电广东揭阳市惠来高速交警大队。工作人员说,追尾客车的也是一辆福州牌照的挂式大货车。事故导致大客车尾部严重受损,有人员伤亡。目前,大货车驾驶员已被当地警方控制,事故原因正在调查中。